早餐後~
【關門大橋】是連接九州、本州的交通要道,為東洋當時第一長的大吊橋。離水面61公尺、橋長1068公尺的關門大橋完工於1973年,跨越湍急的洋流關門海峽,是一座造型、外觀優美的大橋,沿路風景美不勝收。
【角島大橋】本州最長離島架橋 此橋於1993年9月6日動工,完工並通車於2000年11月3日,總耗資149億日圓。是角島觀光的代名詞,也經常在汽車的廣告中登場,是僅次於沖繩的古宇利大橋(1,960公尺)的日本第二長橋(1,780公尺)。湛藍色的美麗海洋,陪襯青翠的角島、白色的橋身、以及漂浮在大橋途中的鳩島,絕妙的平衡有如一張精心構圖的風景畫。
【元乃隅稻成神社】據說,此神社是日本最難入香火錢的神社,以清澈碧藍海洋及茂盛翠綠植物為背景的赤紅色鳥居,構成動人的風景。位於面向日本海的山口縣長門市的元乃隅稻成神社,是擁有色彩對比鮮明的絕景之神社。由位於毗鄰的島根縣太鼓谷稻成神社在大約60年前分拆出來的神社。進入仿如隧道的鳥居,祈求漁獲豐收、商業繁榮及航海安全。據說,元乃隅稻成神社的神明除了會保守這些事情外,亦會實現姻緣和求子等各樣願望。
【城下町長府~體驗和服~散策:長府庭園】特別加贈和服体驗,著裝後可散策前往【長府庭園】是下關第一個“幕府式日本庭園”池塘中心的花園每季都有不同的變化。漫步在池泉迴遊式、書院以及枯山水三個庭園造景中,如同穿越古今墜入古日本浪漫時空~園林配置精妙,依季節流轉襯托殊異優美,在靜謐中觀覽韻味無窮。
【門司港】從日本明治代至日本大正時期作為國際貿易港口而繁榮發展,是連接日本本州與歐洲、中國及九州地方的通道,於日本明治22年(1889年)設置。自門司港開港後,是九州鐵路的起點,更是日本最古老車站的JR門司港站和其周邊地區興起了許多海運公司和貿易公司等歐式建築。
【門司港懷舊地區】日本從明治至大正時期的繁榮的國際貿易港,保留了許多幕末維新時的西洋懷舊建築,而這些舊銀行、商社的歐式建築,街景給人一種昔日情懷油然而生的感覺。